2016年高空作業(yè)車行業(yè)重大突破口

日期: 2016-3-3 14:42:12 作者: 普雷斯特 來源: 工程機(jī)械網(wǎng)

1. 調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
　　固然折疊臂式的高空作業(yè)車在現(xiàn)有的市場(chǎng)仍然是主流產(chǎn)品，但是由于市場(chǎng)的需求方向有所改動(dòng)，所以折臂式高空作業(yè)車的市場(chǎng)份額將會(huì)逐年降落，但是伸縮臂的作業(yè)效率高，操作簡(jiǎn)單，安全性能好等優(yōu)勢(shì)將會(huì)被市場(chǎng)慢慢的接受，混合臂的高空
　　作業(yè)車別離了折臂式的逾越障礙才干和伸縮臂的操作簡(jiǎn)單、效率高的優(yōu)點(diǎn)，將會(huì)有絕對(duì)的市場(chǎng)占領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，只是由于混合臂式高空作業(yè)平臺(tái)的技術(shù)復(fù)雜，制造工藝高，本錢比較大等要素目前得不到較大的推行。

2. 進(jìn)步產(chǎn)品技術(shù)
　　為了使得產(chǎn)品具備競(jìng)爭(zhēng)力，運(yùn)用新技術(shù)和結(jié)構(gòu)，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，使得作業(yè)車的可操作性和作業(yè)范圍進(jìn)步。在結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面可以參照和自創(chuàng)起重機(jī)的臂架結(jié)構(gòu)，將矩形截面優(yōu)化成六邊截面或 U 型截面，這樣可以大大增加臂架結(jié)構(gòu)的承載才干，
　　同時(shí)也可以減輕整車的重量；運(yùn)用高強(qiáng)度、低重量、耐腐蝕的鋁合金材質(zhì)或其他材質(zhì)，將會(huì)使得工作平臺(tái)的承載重量進(jìn)一步的提升;降低整車的高度和前軸的載荷，提升高空作業(yè)平臺(tái)的駕駛性能和經(jīng)過性能。
3. 不時(shí)提升產(chǎn)品制造工藝
　　改動(dòng)落后的消費(fèi)方式，采用國(guó)外的先進(jìn)裝配消費(fèi)方式，經(jīng)過進(jìn)步零部件裝配水平和表面處置才干的伎倆，使得消費(fèi)出的產(chǎn)質(zhì)量量得到保證;進(jìn)步電氣系統(tǒng)的可靠性并且自創(chuàng)和援用汽車上的電器產(chǎn)品。
4. 根據(jù)市場(chǎng)的理論需求肯定產(chǎn)品的方向
　　為了使得產(chǎn)品順應(yīng)我國(guó)的路況問題，將產(chǎn)品向體積小、重量輕的方向中止展開和研討，充分的順應(yīng)市場(chǎng)需求。